Transports

Dans une interview à la radio Onda Cero, le ministre espagnol des Transports a reproché à Ouigo de vendre des billets « très en dessous » de leurs coûts pour les trains à grande vitesse, parlant de pratiques « profondément déloyales ».

INFOGRAPHIE - La France pourrait voir circuler des mégacamions sur ses routes après l’adoption par le Parlement européen d’un projet de directive sur les poids lourds. Une situation qui nuirait gravement au fret ferroviaire, déjà à la peine.

Challenges lève le voile sur tout ce qui, dans la personnalité, le parcours et le bilan du dirigeant d’ADP depuis 2012, fait qu’il a bon espoir d’être prolongé à la tête du groupe aéroportuaire. Catho dans l’âme, cet énarque élevé dans le goût de l’effort et de la réflexion s’est imposé à Aéroports de Paris. Serviteur de l’Etat convaincu, il espère être renouvelé par Emmanuel Macron sans activer son vaste réseau.

La présidente de la métropole Aix-Marseille n’appliquera pas l’extension de la zone à faibles émissions qui devait sortir plus de 317.000 véhicules du centre de Marseille.

Alors que le nombre de défaillances d’entreprises du transport routier est au plus haut depuis 10 ans, les représentants du secteur voient rouge pour 2024. L’inquiétude monte chez les chefs d’entreprise.

Avec l’inauguration du Paris-Aurillac et du Paris-Berlin, cette alternative au TGV ou à l’avion marque des points auprès des voyageurs. Mais son essor se heurte à des obstacles industriels. Sauf en Autriche, modèle du genre.

Plombé par des difficultés commerciales et financières, Alstom a annoncé mercredi 15 novembre un plan de réduction des coûts avec la suppression notamment de 1 500 emplois. Une annonce qui faisait chuter de près de 20 % le cours de son action à la mi-journée à la Bourse de Paris. Le groupe va également modifier sa gouvernance avec la nomination de Philippe Petitcolin, ex-patron de Safran, président du conseil d’administration.

Les contrôleurs aériens français, champions de la grève en Europe, vont voir leur pouvoir de nuisance amoindri. Une proposition de loi était examinée ce 15 novembre à l'Assemblée nationale avec le but de les contraindre à se déclarer grévistes au moins 48 heures à l'avance, un délai qui permettra de prendre le pouls de la mobilisation à venir. Elle a été adoptée et devient donc une loi officielle.

REPORTAGE - Alors que le débat sur l’impact climatique de l’avion, et la honte qu’il faut ressentir (ou pas) à l’utiliser, monte en France, Challenges s’est rendu dans le pays où le flygskam est né : en Suède. C’est là qu’en 2018 Greta Thunberg a lancé les premières grèves scolaires pour le climat, et rendu publique sa décision de ne plus utiliser le transport aérien. Cinq ans plus tard, le bilan y est surprenant.

Le patron d’Airbus refuse de laisser désigner l’aéronautique comme bouc émissaire de la crise climatique. Flygskam, carburants durables, bilan carbone de l’avion et du train… Interview au long cours, à quelques jours du salon aéronautique de Dubaï.