Plusieurs régions veulent tester la concurrence pour leur TER
Cinq régions ont déclaré leur volonté d'expérimenter l'ouverture à la concurrence. Mais il faut changer la loi.
Au fil des mois, les nouvelles régions de France se préparent à couper le cordon avec la SNCF pour faire rouler leurs trains régionaux. Plusieurs présidents sont montés au créneau ces derniers jours pour exprimer leur insatisfaction à l'égard de l'entreprise publique, unique opérateur des TER actuellement.
«Nous payons très cher pour le service donné. Je veux des trains à l'heure», déclarait, dimanche, Xavier Bertrand, président des Hauts-de-France. Le même jour, Christian Estrosi, son homologue en Provence-Alpes-Côte d'Azur (Paca), rappelait avoir «ouvert la discussion de l'ouverture à la concurrence pour que la gestion du réseau ferroviaire rende un meilleur service».
Malgré leur détermination, il leur faudra s'armer de patience. Pour pouvoir expérimenter un service fourni par un concurrent de la SNCF sur des lignes régionales, la loi doit être modifiée. Or il y a peu de chance qu'un «véhicule législatif» se présente d'ici aux prochaines élections présidentielles.
« Il faut compter un an entre l'appel d'offres et les premières circulations »
Un bon connaisseur du dossier
Tous espèrent un projet…
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0ltariev
le
Normal: avec ses syndicats en grève la SNCF est de moins en moins crédible !
Mouais59
le
Pour l'usager quotidien qui passerait d'un monopole public à un monopole privé (car c'est bien de cela qu’il s'agit), comment pourra t-il profiter de la mise en concurrence ? Le lundi matin, le TER de Veolia est en retard, pourra t-il prendre le suivant de la DB ou de la SNCF ? ☺
Almaviva
le
Les régions qui ne sont pas d'obédience socialisante ont vite compris qu'il convenait de rechercher la concurrence pour obtenir un meilleur service. La SNCF est une trop lourde machine, avec son excédent de personnel et est syndicats qui veulent tout régenter ! Ce serait donc une excellente expérience dans l'attente de 2023.