La présence de motos dans le dos des coureurs cyclistes n’est pas un inconvénient, bien au contraire, tend à montrer une récente étude de l’université technique d’Eindhoven, aux Pays-Bas. En poussant l’air qui se trouve juste devant elle, la moto créé en effet une zone de pression plus forte dans le dos du coureur qui lui permet, à effort égal, d’aller plus vite.
L’étude montre, en revanche, que lorsqu’une moto roule à côté d’un coureur, elle est susceptible de le ralentir car elle projette sur lui des masses d’air qui peuvent perturber sa trajectoire.
Autant d’informations utiles pour les coureurs professionnels, qui savent qu’une place sur podium se joue parfois à quelques secondes. Ainsi, lors du Tour de France 2016 par exemple, Romain Bardet, deuxième sur le podium, n’a franchi la ligne d’arrivée que seize secondes avant Nairo Quintana, troisième.
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