La Norvège veut des vols intérieurs 100% électriques

C'est « La » nation de l'électrique. Déjà leader sur le marché des voitures électriques, et positionnée sur celui des bateaux de transport électriques, la Norvège veut faire de même dans le secteur aérien. Oslo a annoncé mercredi que tous les vols intérieurs norvégiens devraient être assurés, d'ici 2040, par des avions 100 % électriques.

L'opérateur public Avinor, qui contrôle les aéroports du pays, « vise à être le premier [opérateur] au monde » à réussir à imposer ces standards aux compagnies, a confirmé son directeur général Dag Falk-Petersen. Par étapes, Avinor veut progressivement réduire le nombre d'avions « traditionnels » sur ses pistes, en commençant par ceux assurant des liaisons de moins de 90 minutes.

Les vols de moins d'une heure et demie

A ce niveau, la mesure concerne tous les avions volant en Norvège et même ceux assurant des liaisons vers les capitales scandinaves. « Quand nous aurons atteint notre objectif, le transport aérien ne sera plus un problème pour le climat, ce sera une solution », a déclaré Dag Falk-Petersen.

En attendant, Avinor prévoit de lancer un appel à candidature pour tester une ligne commerciale avec un petit avion électrique de 19 places. Le lancement pourrait se faire en 2025.

2,4 % des émissions de gaz à effet de serre

Selon les statistiques officielles, le transport aérien intérieur représente 2,4 % des émissions de gaz à effet de serre en Norvège. Il monte à près de 5 % quand on y inclut les vols longs courriers.

D'ici 2040, Avinor va promouvoir le recours aux biocarburants et à des solutions hybrides. Boeing et Airbus explorent actuellement la viabilité de ce genre d'avions.

Après avoir abandonné un projet d'avions 100 % électriques en 2017, Airbus a décidé de recentrer ses efforts sur le développement d'un modèle hybride, en signant un partenariat avec le motoriste britannique Rolls Royce et le groupe industriel allemand Siemens. Le premier vol est prévu pour 2020.