MH370 : les recherches les plus vastes de l’histoire de l’aviation touchent à leur fin

Quatre ans après la mystérieuse disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines, les recherches pour retrouver l'épave du Boeing 777 volatilisé avec ses 239 passagers dans l'océan Indien touchent à leur fin.

« Les recherches se poursuivront jusqu'au 29 mai », a déclaré ce mercredi le ministre des Transports malaisien. Une date redoutée par tout le monde, les familles des victimes comme la société privée Ocean Infinity, en charge des recherches depuis le début de l'année, et rémunérée uniquement en cas de succès.

Car à l'heure actuelle, à part une vingtaine de petits débris de l'avion retrouvés au large de l'Afrique de l'Est, rien n'a permis de lever le mystère. Pas d'ossature. Pas de boîtes noires. Le Boeing 777 avait disparu le 8 mars 2014 peu après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin.

Enigme absolue

Sur la base d'analyses satellite de la trajectoire possible de l'appareil, la marine australienne a pourtant ratissé 120000 kilomètres carrés d'océan pendant trois ans. Et depuis janvier dernier, la société américaine Ocean Infinity, avec son navire bardé de technologies, le Seabed Instructor, et sa batterie de mini sous-marins, a repassé au scanner 25000 kilomètres carrés. Malgré tous ces efforts - et même si beaucoup d'observateurs suspectent cette société d'avoir profité de cette mission officielle pour repêcher « secrètement » d'autres épaves - le mystère reste absolu. Et les pistes nombreuses : tir de missile ? Détournement ? Crash volontaire ?

La fin officielle des recherches, les plus vastes et chères jamais engagées pour un crash aérien, devrait faire entrer durablement le vol MH370 dans la longue liste des énigmes qui jalonnent depuis un siècle l'histoire de l'aviation civile.

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