La Chine s’apprête à faire disparaître quelque 25 millions d’anciens vélos partagés, actuellement entassés dans d’immenses “cimetières”, rapporte le South China Morning Post.
Le quotidien hong-kongais explique :
Trois ans après le déclin de l’économie chinoise du vélo en libre-service, les autorités locales sont sur le point d’envoyer les derniers 25 millions de vélos abandonnés dans des usines de recyclage, ce qui permettra d’éliminer le reste du fléau qui affecte les paysages urbains, laissé par des dizaines d’entreprises qui ont fait faillite.”
Le journal raconte que jusqu’à récemment, presque toutes les grandes villes de Chine avaient un ”cimetière à vélos”, “où des centaines de milliers” de ces bicyclettes colorées hors d’usage “étaient empilées après la faillite de leurs exploitants”. En cause : l’explosion de la bulle des systèmes de vélos en libre-service, passée “de zéro” à “un pic” avant de connaître “une déflation rapide”, “le tout en quatre ans.”
“L’un de ces dépotoirs”, dans la ville de Xiamen, dans la province du Fujian, était “autrefois le plus grand en son genre avec plus de 200 000 véhicules rouillés.”
Mais selon Wu Guoyong, un photographe de Shenzhen qui s’est fait connaître en utilisant des drones aériens pour prendre des photos spectaculaires de ces piles de vélos – si grandes que le South China Morning Post les qualifie de “petites montagnes” –, “la plupart des cimetières à vélos ont déjà disparu”.
Un “nettoyage massif” payé par les contribuables, relève l’article.
South China Morning Post (Hong Kong) Le grand quotidien de langue anglaise de Hong Kong est depuis 2016 la propriété d’Alibaba, géant chinois du commerce électronique. Cette acquisition a suscité de fortes craintes que la liberté de ton et la qualité journalistique de ce journal s’érode, voire disparaisse. Quoi qu’il en soit, le SCMP, resté en situation de monopole sur le marché des quotidiens de langue anglaise dans l’ex-colonie britannique, demeure indispensable à qui veut suivre la Chine. Le quotidien assure un suivi factuel de l’actualité chinoise et hongkongaise très complet. Les pages magazine fournissent parfois de bons reportages sur les pays voisins.
Auparavant, un glissement éditorial notable avait déjà pu être observé sous la houlette de Robert Kuok, homme d’affaires sino-malaisien proche de Pékin devenu actionnaire principal en 1993.
Jadis journal de référence des « China watchers », le journal s’était graduellement débarrassé, après l’arrivée de Robert Kuok, d’un certain nombre de journalistes, il avait édulcoré ses pages d’opinion et s’était mis à se fonder de plus en plus sur des dépêches d’agence pour traiter des informations ne montrant pas Pékin sous son meilleur jour.
Après l’éviction de Willy Wo-lap Lam, responsable des pages Chine, en 2000, dont les analyses de la politique pékinoise étaient jugées trop indépendantes, ce fut en 2002 le tour du chef de son bureau pékinois, Jasper Becker, d’être licencié. Les pages éditoriales, où les figures de la politique hongkongaise avaient pour habitude d’échanger les opinions les plus diverses, devenaient décevantes.
