«A travers le système opérationnel Android et le magasin d’applications Google Play, Google détient une position dominante […] Il faut rappeler qu’en Italie environ les trois quarts des smartphones utilisent Android», explique l’Antitrust.
Selon une enquête du régulateur italien, «Google n’a pas autorisé» l’utilisation de l’application JuicePass, développée par le géant italien de l’énergie Enel, sur son système Android Auto qui permet à un véhicule de se connecter et d’obtenir de nombreux services.
«JuicePass offre une large gamme de services destinés à la recharge des véhicules électriques qui vont de la recherche d’une borne de recharge à la gestion de la recharge en passant par la réservation d’une borne», poursuit l’Antitrust.
Concurrence avec Google Maps
Cette application est en concurrence avec l’application Google Maps du géant américain qui ne permet pour le moment cependant que de chercher les bornes de recharge pour les véhicules électriques.
«Google, en refusant à Enel X Italia […] de rendre disponible JuicePass sur Android Auto, a injustement limité les possibilités pour les utilisateurs de l’application d’Enel», estime l’Antitrust qui avait ouvert une enquête en mai 2019.
«L’exclusion de l’application d’Enel X Italia d’Android Auto dure depuis plus de deux ans. La poursuite de cette conduite pourrait compromettre définitivement la possibilité pour Enel X Italia de construire une base solide d’utilisateurs à un moment où on enregistre une croissance significative des ventes de véhicules électriques», ajoute l’Antitrust.
Dans ce contexte, le régulateur italien a également imposé à Google de mettre à la disposition d’Enel X Italia et d’autres développeurs d’applications «les instruments pour la programmation d’applications fonctionnant sur Android Auto». Cette obligation sera contrôlée à l’aide d’un expert indépendant de l’Antitrust «auquel Google devra fournir toute la collaboration et les informations réclamées», conclut le communiqué.