[Bonne nouvelle] La SNCF lance son éco-comparateur pour “voyager sans polluer”

C’est un petit outil qui pourrait nous aider à faire le bon choix dans nos modes de déplacement. La SNCF propose depuis le mois de mars un outil comparatif qui permet de calculer l’empreinte carbone de nos déplacements selon le mode de transport choisi :  train, avion, car, voiture… En un clic, le voyageur peut ainsi avoir un aperçu du voyage le moins polluant.
Pour un trajet Paris-Nantes, un passager émettra ainsi 0,8 kg de CO2 soit l’équivalent de 20 jours d’utilisation moyenne d’un four électrique, écrit la SNCF contre 75,4 kg de CO2 pour la voiture l’équivalent de quatre ans d’utilisation d’un four électrique. Parmi les cinq modes de transports, c’est donc l’automobile qui est le moins écologique, juste derrière l’avion qui est 84 fois plus polluant que le train. Pour un Lyon-Lille, le train gagne encore, largement devant le bus ou le covoiturage qui émet 41 fois plus de CO2 que le train.
Le TGV 80 fois moins émetteur que l’avion
La SNCF avait lancé une version expérimentale de cet écocomparateur en 2006 en réponse au développement des sites comme Booking ou Tripadvisor. L’enjeu était de montrer au grand public l’intérêt écologique du train. Quinze ans plus tard, le comparateur, plus complet, s’est étendu à d’autres moyens de transports comme le covoiturage. Une soixantaine de trajets, les plus utilisés, sont ainsi référencés par l’écocomparateur. 
On ne va pas vous mentir, en termes de quantité de gaz à effet de serre émis par voyage, le train gagne à tous les coups. Paris- Marseille, Bordeaux, Bruxelles, Amsterdam… Le train est toujours plus écologique que le bus, le covoiturage, l’avion ou la voiture. En moyenne, un trajet de TGV émet jusqu’à 50 fois moins de CO2 que la voiture et 80 fois moins que l’avion. 
"Nous devons davantage faire connaître le bénéfice écologique du train à nos voyageurs ou à de nouveaux clients qui sont de plus en plus nombreux à vouloir prendre en compte l’empreinte environnementale dans leurs choix de déplacements", explique Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. "Avec cette innovation qui facilite l’accès à la mobilité verte, nous œuvrons concrètement à nos engagements écologiques", note-t-il. 
Temps utile contre temps de trajet
Au-delà du critère environnemental, le comparateur permet également de classer les modes de transport selon deux autres critères : le temps de trajet et le temps utile, c’est-à-dire le temps moyen dont dispose un voyageur pour vaquer à ses occupations comme lire, travailler ou regarder un film. Pour le temps de trajet, sans surprise, c’est l’avion qui rafle la mise. Quant au temps utile, le train se place en première position au détriment de la voiture.
Alors que le secteur des transports est le deuxième émetteur de gaz à effet de serre au niveau mondial, la SNCF entend tirer son épingle du jeu avec ce comparateur. Une aubaine alors que les députés ont donné leur accord, en Commission, à l’article 36 du projet de loi Climat visant à interdire les liaisons aériennes intérieures quand il existe une alternative en train de moins de 2h30.