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LES CHIENS DE RACES BRACHYCÉPHALES : VICTIMES MALHEUREUSES DE LEUR "MIGNON" PETIT NEZ APLATI (partie 1 sur 2) Faire la reproduction et l’élevage d’êtres sentients affectés de monstruosités anatomiques, comme celles dont souffrent les chiens de races brachycéphales (ex. Bulldog et Carlin), constitue un traitement (au sens large du terme et non limité à la dimension médicale) qui nuit à leur santé, à leur sécurité et à leur bien-être. https://lnkd.in/eZfudXi5

LE DÉLIT DE RODÉO URBAIN A l’heure où ce genre de délit se multiplie comme le montrent encore les exemples récents de  Schiltigheim, Bourges ou Pau, quelle réponse convient il d’apporter en matière de tranquillité publique et de justice ? Ce phénomène concerne aussi bien les rodéos « moto » ou « auto », ces derniers ne trouvant pas leur inspiration dans « La fureur de vivre » de James Dean mais plutôt dans des films faisant l’apologie de tels « exploits » comme la saga « Fast and furious ». Les media parlent de rodéo sauvage ou de rodéo urbain. Ce mot fait référence à ce qui est à la fois, aux Etats-Unis, chez les cow-boys, un spectacle et un événement sportif qui consiste à maîtriser ou à monter à cru un cheval sauvage ou un taureau non domestiqué. ✅ Concernant les 2 roues, pour lutter plus efficacement contre cette pratique très risquée et pour faciliter l’intervention des forces de l’ordre, la loi de renforcement de la lutte contre les rodéos à moto a été adoptée par le Sénat en juillet dernier. Désormais, ce sont des délits à part entière qui doivent être lourdement sanctionnés. Les  contrevenants risquent des peines de prison allant d’un à cinq ans en fonction des circonstances constatées. Des peines complémentaires très dissuasives, allant de la confiscation du véhicule jusqu’à l’interdiction de passer le permis de conduire sont également applicables. ⛔️ Une grande majorité des contrevenants roulent sur des engins tout terrain par nature non immatriculés, donc non assurés, sans avoir le permis moto, parfois même sans équipements de protection. ⛔️ Outre le danger que présente une telle pratique pour les passants, les policiers qui tentent de les intercepter ou les délinquants eux-mêmes, ces événements ont parfois des conséquences dramatiques souvent à l’origine de manifestations conduites par leurs proches. ⛔️ Or Il s’agit la plupart du temps de provocation, de défier l’autorité publique avec des conséquences humaines qui peuvent s’avérer terribles. 👉🏼 La justice doit être exemplaire en la matière. Pourquoi ne pas suivre une « ligne de conduite », une jurisprudence s’appuyant sur des jugements sans aucune clémence quand des individus quels qu’ils soient mettent en danger la vie d’autrui (passants, FDO…) dans des lieux publics. Je ne suis ni intolérant ni intransigeant par nature mais il s’agit bien d’éradiquer ici un phénomène qui n’a que trop duré.

Pourquoi les chiens courent-ils après les voitures, les motos et les vélos, mais ne vous poursuivent pas nécessairement lorsque vous marchez à pied ? #Première_raison : Les chiens ont une ouïe quatre à six fois plus puissante que celle des humains. Le bruit des moteurs de voitures et de motos est très fort pour eux, ce qui les rend anxieux et les fait aboyer pour exprimer leur inconfort. #Deuxième_raison : Les chiens errants sont des animaux territoriaux qui aiment garder et imposer leur contrôle sur leur territoire. Ils ne vous poursuivent pas lorsque vous marchez parce qu’ils vous voient comme une source potentielle de nourriture (vous leur donnez à manger). #Troisième_raison : Mauvaises expériences. Les chiens ont une bonne mémoire et il est possible qu’un chien ait été heurté ou tué par une voiture dans le passé. Ils chassent donc ces véhicules de leur territoire pour se sentir en sécurité et éviter ce danger redouté. Crea: H@B

Pour mieux les protéger, il faut mieux les comprendre aussi. Voici le langage des signes entre motards et une fois de plus je viens pour sensibiliser. Le Motocyclisme: Est une pratique avec une moto, cet approche nos offre des sensations fortes, mais nos exige un grand savoir-faire et un équipement complet. Seule une bonne formation permet d'adopter un comportement correct dans le trafic et d'anticiper les dangers, voire de réagir de manière adéquate au moment où les dangers se réalisent. En 2021, on dénombre 4’717 accidents de moto. Ces accidents ont fait 2642 blessés légers, 1067 blessés graves, et 47 morts (Source : OFROU publication statistiques standards des accidents de la route 2021).

Un drame s’est déroulé ce jeudi soir dans les rues de Cornebarrieu, à l’ouest de Toulouse. Un jeune motard de 22 ans a perdu le contrôle de son deux-roues alors qu’il effectuait un rodéo urbain, percutant violemment une voiture avant de décéder des suites de ses blessures. Un accident tragique qui met une fois de plus en lumière les dangers de ces comportements imprudents et la nécessité d’une plus grande prévention routière. Un rodéo urbain qui tourne au drame D’après les témoins présents sur les lieux, le jeune homme roulait à vive allure sur sa moto de grosse cylindrée, multipliant les accélérations et les “wheeling”, cette figure consistant à lever la roue avant. Une conduite particulièrement dangereuse en milieu urbain, qui lui aura malheureusement été fatale. Aux alentours de 21h, dans une rue passante de Cornebarrieu, il a perdu le contrôle de son bolide et violemment heurté une voiture, décédant sur le coup malgré l’intervention rapide des secours. « C’était comme dans un film, il roulait tellement vite, slalomant entre les voitures. Et d’un coup, on a entendu un énorme choc. C’était terrifiant. » – Une riveraine, témoin de l’accident Les rodéos urbains, un fléau persistant Malgré les nombreuses campagnes de prévention et le durcissement de la législation ces dernières années, le phénomène des rodéos urbains reste malheureusement d’actualité. Ces actes de « rouleurs fous », comme les qualifient certains, mettent en danger la vie de leurs auteurs mais aussi celle des autres usagers de la route et des piétons. Pourtant, l’attrait de la vitesse et des sensations fortes continue de séduire de nombreux jeunes conducteurs. Selon les chiffres de la Sécurité Routière, les accidents impliquant des rodéos urbains ont augmenté de 23% en 2024. Un constat alarmant qui appelle à une réponse forte des pouvoirs publics mais aussi à une prise de conscience collective. Renforcer la prévention et la sanction Face à ce fléau, les autorités multiplient les initiatives pour endiguer le phénomène. Contrôles renforcés, saisie des véhicules, lourdes amendes… L’arsenal répressif s’est considérablement durci. Mais au-delà de la sanction, c’est bien la prévention qui doit être au cœur de la lutte contre les rodéos urbains. Multiplication des campagnes de sensibilisation, notamment auprès des jeunes Responsabilisation des acteurs du monde de la moto (concessionnaires, moto-écoles…) Aménagement urbain dissuasif (dos d’âne, ralentisseurs, chicanes…) Développement d’espaces dédiés pour la pratique du deux-roues dans un cadre sécurisé et encadré Car c’est bien d’un changement de mentalités dont nous avons besoin. Tant que la prise de risques et la vitesse seront valorisées, d’autres drames comme celui de Cornebarrieu continueront malheureusement de se produire. Il est de la responsabilité de chacun, pouvoirs publics, citoyens, parents, de promouvoir un autre rapport à la route, basé sur le respect et la prudence. « Trop de vies sont encore fau...

Partage d'un post d'Anouk Thiebaud du refuge de Darwyn, ces informations peuvent vous êtres utiles : Mort de chaleur Comment libérer les chiens des voitures garées sans conséquences juridiques " Si des chiens sont laissés dans une voiture garée au soleil pendant la saison chaude, ils risquent de mourir de chaleur en peu de temps. En peu de temps, la température à l'intérieur du véhicule peut monter jusqu'à 60 °C. Il est donc important d'être vigilant. D'un point de vue juridique, les passants attentifs doivent tenir compte de ces points s'ils veulent libérer les chiens par leurs propres moyens. La règle générale est la suivante: en cas d'exposition directe au soleil, l'habitacle du véhicule se réchauffe d'un degré par minute - même à une température extérieure de 30 °C, les valeurs peuvent atteindre 60 °C en peu de temps. Même les fenêtres ouvertes n'y changent pas grand-chose. Le peu d'espace disponible et l'absence de circulation d'air dans la voiture empêchent l'animal d'évacuer la chaleur en haletant. Si l'exposition à la chaleur progresse, la mort par la chaleur peut survenir suite à une défaillance circulatoire. Chaque année, une douzaine de propriétaires de chiens sont condamnés pour avoir laissé leur animal dans une voiture surchauffée, parfois à des amendes allant de plusieurs centaines à plus de mille francs. Procédure correcte : Lors d'une action de libération, les principes suivants devraient toujours être respectés — ainsi, les passants n'ont rien à craindre d'un point de vue juridique : - Si vous êtes dans un centre commercial, faites immédiatement appeler le numéro d'immatriculation de la voiture afin de retrouver le plus rapidement possible le propriétaire du chien et de la voiture. - Si le propriétaire est introuvable, alertez immédiatement la police et un vétérinaire. Ne cassez la vitre que si la police n'arrive pas à temps ou pas du tout — ou si vous voyez qu'il y a urgence. - Les signes d'alarme sont un halètement et une salivation accrus, des sauts dans le véhicule, des griffures sur les vitres et les portières, des hurlements ou des gémissements bruyants, mais aussi des vomissements, de la lassitude, de l'apathie et une perte de conscience. - Allonger le chien libéré à l'ombre, dégager les voies respiratoires et la gorge, humidifier le corps et les pattes avec des linges humides et frais, mouiller la cavité buccale avec de l'eau froide. Confiez la suite du traitement au vétérinaire. Pour votre propre sécurité, établissez un protocole sur le déroulement de l'action, confirmé par d'autres témoins oculaires, complété par des photos ou des films pris avec un téléphone portable. Les propriétaires d'animaux fâchés par l'action de sauvetage pourraient demander des dommages et intérêts pour la vitre de voiture endommagée. Source : Communiqué de la Protection Suisse des Animaux PSA" Découvrez et soutenez l'équipe de Darwyn : Site internet : https://lnkd.in/expZiwyU

🏔Ouverture des stations saison 2024/25 : Besoin d'améliorer votre prise en charge des blessés et leur confort quelque soit leur gravité ? Testez notre plastron chauffant de secours THERM'UP pour lutter contre l'hypothermie ! 🚒 Marre de voir les blessés lutter contre le froid ? des couvertures de survie qui glissent et ne tiennent pas en place ? Des couvertures jetables chères ? 👍 Cette saison, innovez et testez notre plastron : ✅ Un dispositif rechargeable et réutilisable ✅ Une chaleur active pour 6 heures sur batteries ✅ Une pose rapide sans déshabiller la victime ✅ Un plastron attaché au cou qui ne bouge pas ✅ Une chaleur concentrée sur le tronc ❄ 12 stations de ski ont déjà fait le choix de révolutionner leur prise en charge des blessés graves en intégrant le plastron THERM'UP dans leur séquence de secours. Notre innovation a déjà reçu plusieurs prix : 🏆 Prix de l'innovation 2023 au Congrès National des Sapeurs Pompiers de France 🏆1er Prix du Concours de l'innovation au Congrès 2023 de la SFMU (Société Française de Médecine d'Urgence) 🏆Prix "Innovation pour notre santé" - Crédit Agricole Alpes Provence et French Tech Toulouse 2024 Pour commander le plastron : contact@thermotrauma.com Thomas Spadoni Charlotte Maurin Rémy Bergon Franck Fauriel Pierre Sévila #Hypothermie #Montagne #Pisteurs #Ski

[ Les sapeurs-pompiers du Nord au secours de chevaux bloqués dans un véhicule sur l'autoroute A23 entre 📍 ORCHIES et 📍 LILLE ]   Ce matin, sur l'autoroute A23 entre 📍 ORCHIES et 📍 LILLE au niveau de 📍 TEMPLEUVE, les secours du SDIS du Nord interviennent pour un accident de circulation impliquant un van transportant des équidés. Après reconnaissance, le véhicule couché sur le flanc est occupé par4️⃣ passagers indemnes et 2️⃣ chevaux sur leurs pattes présentant des coupures superficielles. 3️⃣ sapeurs-pompiers spécialistes en Secours Animalier et 1️⃣ vétérinaire renforcent le dispositif de secours pour le bien être des animaux légèrement blessés et choqués.   L'action rapide de des sapeurs-pompiers a permis :   🟢une prise d'appel rapide #CTA #CODIS permettant l'envoi des secours avec célérité 🟢La prise en charge des 4️⃣passagers. 🟢Le calage et la découpe du véhicule pour l'extraction des 2️⃣ équidés. 🟢Le conseil technique des spécialistes et du vétérinaire pour le bien-être des 🐴. 🟢La sécurisation du site et de l'intervention en coopération avec la police et la DIR Nord   Aux abords d'un accident de circulation où les secours sont présents : 🏎️ Adaptez votre vitesse pour éviter le sur-accident. 🚨 Facilitez l'accès des secours à la zone d'intervention.   🆘 Si vous êtes témoin d’un accident :   🟠 Contactez 1️⃣8️⃣ ou 1️⃣1️⃣2️⃣. 🟠 Équipez-vous de votre 🦺 si vous devez descendre de votre véhicule 🟠 Installez un ⚠️ de danger au moins à 3️⃣0️⃣m de l'accident.   📸 G VERMEULEN & F WICHLACZ - #photoops59   #Nord #accidentcirculation #secours #sdis59 #Orchies #sapeurspompiersdunord Direction générale de la Sécurité civile et de la gestion des crises Préfecture de la région Hauts-de-France et du Nord Département du Nord Jacques HOUSSIN Le magazine 30 millions d'amis - Peuple Animal

Support de référence des professionnels des deux-roues, L’officiel du cycle a interrogé ce mois-ci Fanny LALUC, Directrice générale d’APRIL Moto sur l’actualité du secteur (Contrôle technique, partenariats et nouvelles offres, prévention et sécurité…). 💬 « Aujourd'hui, il n'y a pas d'impact du contrôle technique dans l'application de nos contrats d'assurance. Tous nos assurés et nos futurs assurés doivent avoir en tête que cela ne change rien à leur couverture au moment de la souscription et au moment du sinistre ». 💬 « Côté prévention, nous poursuivons nos partenariats avec Liberty Rider et avec in&motion. Nous essayons de favoriser l’adoption de l’airbag, à travers un dispositif « fil rouge » avec des opérations de communication et de prévention, alimentées par des offres promotionnelles pour inciter et faciliter son appropriation ». 💬 « Le volet prévention est effectivement essentiel, nous le mettons en avant autant que possible. Nous prenons par exemple intégralement en charge l'abonnement premium à Liberty Rider, qui intègre la détection de chute et l’alerte des secours, ce qui a permis plusieurs dizaines d’interventions proactives et forcément des vies sauvées parmi nos assurés. Les motards apprécient à la fois la partie sécuritaire, avec cet outil qui permet de prévenir les proches et en même temps, en cas de chute, d'avoir ce système d'alerte. Ils apprécient aussi le côté « communautaire » avec le partage de trajets ou de roadbooks. C'est un partenariat extrêmement positif ». Le site de l’Officiel du Cycle : https://lnkd.in/eD9gD-Un Le site d’APRIL Moto : https://lnkd.in/gnBwWShj #Assurance #2-roues #ExpérienceClient #Prévention #sécurité

🚗 Le saviez-vous ? Une nuit écourtée multiplie par 6 le risque d’accident. Selon une étude d'Assurance Prévention, menée sur nos simulateurs, une privation de #sommeil entraîne une forte augmentation des accidents. En effet, 24 % des conducteurs ayant dormi moins de 4 heures ont eu un accident lors de la simulation de #conduite. La #somnolence au volant est la deuxième cause de mortalité sur autoroute. Pour votre sécurité, partez reposé et faites des pauses régulières. #Innovation #SomnolenceAuVolant #SimulateurDeConduite France Assureurs