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Transition énergétique : jusqu'à 10000 euros de bonus pour une voiture électrique
Une fois la loi de transition énergétique votée, les particuliers devraient bénéficier de considérables aides pour passer de véhicules thermiques à des véhicules électriques. Un des objectifs est de diminuer la consommation d'hydrocarbures en France
Dans sa loi de transition énergétique révélée le 18 juin, la ministre de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie fait la part belle à la voiture électrique. Confirmant son mantra, Ségolène Royal refuse toute écologie punitive qui viserait à pénaliser les utilisateurs de véhicules diesel. En revanche, elle ne dit pas non à une politique incitative. Ainsi, la loi prévoit de renforcer la prime en cas d'achat d'un véhicule 100 % électrique.
Ainsi, entre le bonus écologique, environ 6 000 euros, et de nouvelles aides, la prime de conversion vers un véhicule électrique pourrait atteindre 10 000 euros. Une belle somme pour des automobiles dont les premiers prix dépassent de peu les 20 000 euros. Tout le monde ne pourra pas toutefois bénéficier d'un tel niveau d'aide. Elle ne sera accordée que sous conditions de ressources de l'acheteur, dans des zones où la qualité de l'air est dégradée et dans le cas de la mise à la casse d'un ancien véhicule polluant.
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Sept millions de bornes de recharge
Avec une telle aide, la ministre espère faire passer le parc de véhicules électriques de 25 000 aujourd'hui à plus de deux millions en 2020. Les services publics devront également faire un effort en visant 50 % de véhicules électriques lors des renouvellements de leurs flottes automobiles.
La loi va aussi favoriser et inciter le déploiement de bornes électriques de recharge.
Ainsi, il y aura obligation pour d’imposer aux bâtiments neufs de type industriel, commercial et de service public de s’équiper de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les bâtiments existants devront s’équiper à l’occasion de travaux sur leur parc de stationnement. In fine, sept millions de bornes doivent être mises en service sur le territoire en 2030.
Diminuer de 30 % la consommation d'énergies fossiles
Dans un esprit incitatif, la loi prévoit que les villes pourront autoriser les véhicules électriques à circuler sur les voix de bus, favoriser leur stationnement ou organiser des journées de circulation alternée (auxquelles les véhicules électriques ne sont pas soumis).
Au final, le déploiement massif du véhicule électrique sert deux des grands objectifs du nouveau modèle énergétique français : diminuer de 30 % la consommation d'énergies fossiles et atteindre 15 % de carburants d'origine renouvelables en 2030.
Ludovic Dupin
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